Le joint d'huile squelettique (également connu sous le nom de squelette de joint en caoutchouc) est un dispositif d'étanchéité utilisé entre l'arbre et la boîte d'essieu, qui peut empêcher la fuite de lubrification de l'huile et protéger les roulements de l'influence de la poussière et de l'humidité. Les joints d'huile squelettique sont généralement installés sur les puits des dispositifs mécaniques tels que l'équipement industriel, les voitures, les motos et les vélos.
La direction d'installation et la méthode du joint d'huile squelette sont les suivantes:
1. Préparation de l'installation: Tout d'abord, assurez-vous que la zone d'installation est propre et exempte de poussière, d'huile ou d'autres objets étrangers.
2. Vérifiez le joint d'huile: Vérifiez si le joint d'huile est intact et assurez-vous que la partie en caoutchouc du joint d'huile squelette n'est pas fissurée ou endommagée.
3. Déterminer la direction d'installation: le joint d'huile squelette a généralement une marque indiquant la direction d'installation. Cette marque est généralement la direction de rotation ou la marque de flèche du joint d'huile, garantissant qu'elle est installée dans cette direction.
4. Installez le joint d'huile: placez doucement le joint d'huile sur l'arbre, en vous assurant que la partie en caoutchouc du joint d'huile squelette est en contact étroit avec l'arbre.
5. Appuyez sur le joint d'huile: utilisez un outil spécial ou une clé pour appuyer doucement sur le joint d'huile pour le fixer sur l'arbre. N'appliquez pas trop de force pour éviter d'endommager le joint d'huile.
6. Installez le manchon ou le roulement de l'arbre: Installez le manchon d'arbre ou le roulement à côté du joint d'huile, en vous assurant que le dégagement entre eux répond aux exigences.
7. Confirmer l'installation: Après l'installation, assurez-vous que le joint d'huile n'est pas tordu ni endommagé et peut tourner normalement.
8. Lubrification et tests: Après l'installation, lubrifiez les roulements et testez si l'équipement mécanique peut fonctionner normalement.
Si le joint d'huile squelette est mal installé, il peut provoquer des fuites, des dommages ou une usure de roulement prématurée.