Piston Seal NBR

Points d'installation des joints de piston:

1. Assurez-vous que le canon du cylindre a un chanfrein d'entrée; Sinon, veuillez utiliser une manche de montage.
2. Débourrage et chanfreinage ou arrondissement des arêtes vives pour couvrir l'extrémité filetée de la vis.
3. Retirez les résidus d'usinage comme les puces, les impuretés et autres particules étrangères et nettoyez toutes les pièces.
4. Il sera plus facile d'installer les joints s'ils sont huilés ou graissés. La compatibilité entre les matériaux du sceau et ces lubrifiants doit être observée.
N'utilisez pas de graisses avec des additifs solides tels que le disulfure de molybdène ou le sulfure de zinc.
5. Utilisez des outils d'installation sans arêtes vives

Il est recommandé d'utiliser l'outil d'installation, s'il n'est pas possible d'utiliser l'outil d'installation pour terminer l'installation, assurez-vous d'observer les points suivants:

1. Utilisez de l'huile, de l'eau ou utilisez une souffleuse chaude pour chauffer à 80 ℃ à 100 ℃ (environ 8 ~ 10 minutes, afin qu'elle se dilate et s'adoucit, puis elle se rétrécira par elle-même.
rétréci à la forme d'origine) est plus facile à installer.
2. À l'aide d'un outil sans arêtes vives, développez l'anneau d'étanchéité.
3. Utilisez un outil de récupération séparé pour compléter le nivellement de l'anneau d'étanchéité ou utilisez un cylindre avec un chanfrein d'introduction pour niveler l'installation dans une rainure ouverte. L'installation dans une rainure ouverte est très simple et la séquence d'installation est la même que celle du sceau. La configuration est la même. Pendant l'installation, les joints doivent être plats et aucun stockage n'est autorisé.
en torsion. Lors de l'installation finale (avant que le piston ne soit chargé dans le cylindre), le joint élastomère ou forcé à ressort doit être nivelé et arrondi pour éviter que le sceau soit coupé ou mordu. Cela peut également être obtenu en utilisant un canon de cylindre avec une longueur suffisante de chanfrein d'entrée ou en utilisant un manchon de nivellement.