Sceaux de tige ba

Le type BA est le résultat de l'avancement et du développement du scellement des lèvres. Il combine les avantages du joint torique élevé et de la résistance à l'usure des matériaux d'étanchéité des lèvres. Ce sceau spécial est principalement utilisé pour les équipements de marche en raison de sa structure spéciale (assemblage du joint torique). Ce joint torique garantit la pré-pression de la lèvre d'étanchéité dans des conditions de basse pression ou de vide, ce qui est nécessaire pour les performances d'étanchéité. La force d'étanchéité est fondamentalement indépendante des changements de température, et même si un certain degré d'usure se produit, il garantira la quantité de préchargement nécessaire. La lèvre est chargée en raison de l'augmentation de la pression du système, qui est transmise à la lèvre par le joint torique comprimé et déformé. Principaux avantages extrêmement forte résistance à l'usure. Pas sensible aux charges de vibration et aux pics de pression. Haute résistance à la compression. A un effet d'étanchéité idéal dans des conditions de non-charge et de basse température. Convient aux conditions de travail les plus exigeantes. Facile à installer. Paramètre technique Pression de travail: ≤ 350BAR Température de travail: -35 ℃ ~ + 90 ℃ Vitesse de surface: ≤ 0,5 m / s Lors de la sélection d'un joint avec un certain diamètre, il est préférable de choisir celui avec un élément d'étanchéité maximal possible maximum possible pour la zone. Principalement utilisé pour sceller les plongeurs, les tiges de piston, les cylindres à plusieurs étapes pour les perceuses à air, les machines de forgeage et l'équipement hydraulique pour l'équipement de marche. Installation Ce type de joint doit avoir un dégagement axial (voir les colonnes H et L dans le tableau). Pour éviter d'endommager la lèvre d'étanchéité lors de l'installation, ne retirez pas le joint tirer sur le bord tranchant. Habituellement, ce type de joint peut être installé dans une rainure fermée dans la fente. Pour le cas du diamètre ultime et de la section transversale ultime, lorsque les rainures ouvertes ne sont pas autorisées, les aides à l'installation doivent être utilisées. Matériaux importés en polyuréthane avec une dureté rivage de 95, le matériau du joint torique est le caoutchouc de nitrile de qualité rivage.

2024/01/12